桶スポ主催の耐久レース"桶耐"が今年も開催!完走チームには抽選で一組に完走賞10万円!
ミニバイク・大型バイクの2時間耐久レースをそれぞれ開催!
車両やレベル差を埋めるハンデがあってより面白くなった耐久レース、それが桶耐です。
普段スポーツ走行を走っている方なら少しの整備で参加可能!
毎年恒例の完走したチームの中から抽選で10万円が当たる「完走賞」があります!
ぜひお仲間を誘って桶耐に参加してくださいね🙌
2026年開催スケジュール
| 桶耐2026 | 2026年3月29日(日)★エントリー期間:2月15日〜3月15日 まで サーキット窓口エントリー開始: 2/15(日)10:00〜 ネットエントリー開始:2/15(日)昼 12:00〜 |
更新情報
| 更新日 | 内容 |
| 📆 3/4 | パドックマップ&現在までのエントリー状況をアップしました。(このページ最下部)
今年はネットエントリーの方は支払い確認がとれたチームより正式エントリーとしていますので、未掲載のチームが存在する場合がありますのでご了承ください。 (毎年支払わずそのままキャンセルしたいというチームが出てしまい、通しゼッケンに空きが出てしまうためです)
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| 📆 2/6 | タイムスケジュールを掲載しました。 |
| 📆 2/6 | 桶耐2026 レギュレーションを発表しました。
✅ 今年の桶耐はここが変わりました!
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参加について
| 参加資格 |
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|---|---|
| 参加費用 |
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| 申込方法 | 🆗 パドック空き状況はこちらから https://okspo.jp/news/oketai2025/
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保険加入について
ライダー全員、桶川スポーツランドスポーツ安全保険またはライディングスポーツメンバーズのいずれか
に加入しなければいけません。エントリー締切日(3/15)までに加入してください。保険加入はこちらから
※桶耐には2025年度の保険(保障期間2025/4/1〜2026/3/31)に加入する必要があります。2025年分の保険と更新時期が重なりますのでご注意下さい。
レース内容
ミニバイク・大型バイクの2時間耐久レースをそれぞれ開催。
- ミニバイク・大型バイクの2時間耐久レースをそれぞれ開催。
- 各チームの編成は1チーム2名以上3名までとし、マシンは2台まで登録可能。
- ミニバイク、大型バイクともに起用するライダーやマシンによって周回数が±されるハンデルールを採用。
- なお、ハンデ対象のマシン及びライダーが決勝中にコースインしなかった場合そのハンデは適用されない。
ミニバイクは上限タイム49秒の白帯クラス(入門〜初級)と、上限タイムなしでEXPライダーを1人まで起用できる黒帯クラス(中〜上級)の2クラス。 - 大型は上限タイム48秒の白帯クラス(入門〜初級)と、上限タイムなしの黒帯クラス(中〜上級)に分け、それぞれ混走別表彰で争われます。
練習/予選(各13分間)
各クラスに練習走行を13分間 /予選走行を13分間設けます。予選中のベストタイムが決勝のグリッド(並び順)になります。
時間内のライダー交代は自由ですが、各チーム計測器をつけた状態のマシンのみがコースイン可能となります。
予選に出走できない、または計時できない場合は最後尾スタートとし、その場合はゼッケン順でのグリッド整列となります。
なお、各レースの白帯クラス該当のチームが上限タイムを切った場合、その周は無効となりカウントされません。
決勝(2時間耐久レース)
予選で決定したグリッドをもとにルマン式に整列しレーススタート。時間内の周回数を競います。1人あたりの1スティント(連続走行時間)は25分未満とし、ピットインの際は必ずライダーを交代してください。これに違反した場合は都度−2周のペナルティが科されます。なお、ハンデ対象のマシン及びライダーが決勝中にコースインしなかった場合そのハンデは適用されません。
また、各レースの白帯クラス該当のチームが上限タイムを切った場合、その周は無効となりカウントされません。
開催クラス
ミニバイク2時間耐久レース
- 2st50-100cc、4st50-155cc以下の市販車。※1
- CR/YZ80、CRF125、S85などは参加不可。
※1市販車…レース専用車両を除く一般公道走行車両。ただしHRCレースベース車及びスーパーモトS3該当のレーサー車両は市販車社外マフラー扱い、WR250F/TE250/250EXCなどのエンデュランサーはレーサー扱いとする。
✅クラス区分
| クラス区分 | 参加対象 |
|---|---|
| 白帯 | ロング(新)コース49秒以上のチーム。 ただし上限タイム49秒を切った周は無効となりカウントされません。 |
| 黒帯 | 上限タイムなしのクラス。 過去3年の関東ロードミニ選手権にてEXPクラスに参加経験のある者は各チーム1名まで登録可。 |
✅ミニバイク共通チームハンデ
各チームエントリー時に申告ハンデを合計します。
| 内容 | ハンデ |
| 1チーム1台での出走 | +2周 |
| ノーマルマフラー車両(NSF100含む)ありのチーム | +1周 |
| OPEN車両※2を除くGROM・Monkey125・KSR110・Z125・アドレスありのチーム | +1周 |
| 18才以下のジュニアライダーありのチーム | −1周 |
| レディースライダーありのチーム(1名につき) | +2周 |
| 過去3年のEXP経験者ありのチーム | −1周 |
| OPEN車両 ※2ありのチーム | −1周 |
※2 OPEN車両…ミニバイクに該当する市販車でボアアップ・圧縮比アップ・ポート加工・ハイカムなどエンジン内部にまで
改造が及んでいる車両。また、2st50cc/4st 125cc以上の車両。(例 NSR63/80・KSR80・NSF100・Ape125・CBR150など)
大型バイク2時間耐久レース
✅大型バイククラス共通車両規定
2st101cc以上、4st156cc以上で450cc以下の車両。
例外としてCRF150RやYZ85等スーパーモトS3該当の車両は参加可。
純正品廃盤車両に限り+1mmまでの
オーバーサイズピストンの使用は可。
| クラス区分 | 参加対象 |
|---|---|
| 白帯 | ロング(新)コース48秒以上のチーム。 ただし上限タイム48秒を切った周は無効となりカウントされません。 |
| 黒帯 | 上限タイムなし |
✅大型バイク共通チームハンデ
各チームエントリー時に申告ハンデを合計します。
| 1チーム1台での出走 | +2周 |
| ノーマルマフラー市販車あり※1のチーム | +1周 |
| Ninja250SLを除く、4st250単気筒市販車あり | +2周 |
| 前後バイアスタイヤ車両ありのチーム | +1周 |
| レディースライダーありのチーム(1名につき) | +2周 |
| レーサー車両※3ありのチーム | -3周 |
※1市販車…レース専用車両を除く一般公道走行車両。ただしHRCレースベース車及びスーパーモトS3該当のレーサー車両は市販車社外マフラー扱い、WR250F/TE250/250EXCなどのエンデュランサーはレーサー扱いとする。
※3レーサー…CRF250/450RやYZ250/450Fなどのレース専用車両。
また、上記※1に記したエンデュランサー車両。ただし、CRF150RやYZ85等スーパーモトS3該当車両は例外とする。
• エンジンとフレームは、同一車種のものであること。(年式違いのパーツ流用可。)
• ガソリンキャッチタンクを取り付ける事。(キャブレター車のみ)
• オイルブリーザーホースが大気開放されている場合は、キャッチタンクやエアクリーナーBOXを介し、吸気循環方式を取ること。
エアクリーナーBOX下部に排出穴がある場合は閉止する事。(クローズドブリーザーシステム)
• オイルフィラーキャップ、チェックボルト、ドレンボルトには有効なワイヤーロックを施す事。また、ブレーキまわりに関しても、
ボルトやパッドピンにワイヤリングを施すことを推奨する。
• ラジエターにクーラントが入っている場合は、水もしくは水とアルコールの化合物に交換しておく事。
(ワコーズヒートブロック、ケミテックPG55 TA/GTなど)
• オイルキャッチタンク・燃料キャッチタンク・ラジエターリザーバータンクは走行前に空にしておく事。
• ハンドルを左右一杯にきった時に、タンクやカウルに指を挟まない様に間隔を保持する事。
また、ハンドルにはバーエンドか非貫通タイプのグリップを取り付ける事。
• バックミラーは危険なので必ず取り外す事。また、リアキャリア等スポーツ走行に必要のないパーツも取り外す事。
• カメラやGPSを取り付ける際は、落下しない二重の処置(ワイヤリングなど)を施し、フロント・リア付近ともに左右フロントフォーク
中心線より内側に設置する事。また、車両取付部より全長20cm以内であること。
ステーの長さ及び強度によっては認められない場合があるため車検員の指示に従うこと。
• ライトやウインカー等の保安部品は取り外すか、色のついたビニールテープにてテーピングする事。(養生テープや梱包テープは不可)
• チェーンガード及びF・Rのスプロケットガードが純正で取り付けられている車両は取り外さない事。
また、ドリブン(R)スプロケット下側には、スプロケットガードが装着されていることが望ましい。
• ブレーキレバー・ペダル・ステップやステー等は安全上先端が中空でなく、丸みを持たせる事。
• 使用されていないステーや突起物は、取り外すか先端をウエス等で保護する事。
• 出荷時の外観を著しく損なわれていない事。(ツッパリテール等不可)また、シートカウル及びシートが付いていない車両では走行できない。
シートカウルはリヤタイヤ後端より大きく飛び出していない事。
• 4stロードバイクに関しては、故障時のオイル漏れの際に効果的なアンダートレー(カウル)を装着している事が望ましい。
また転倒時のオイル飛散防止のため、スライダーコーン、クラッチケースカバーガード(二次カバー)、
ハンドルストッパー切れ角制限パーツのいずれかを装着する事。
• 走行音量は、全車99.0db以下とする。ただし、測定環境等による+1.0dbの誤差は許容範囲とする。
測定時の気温が10℃を下回る場合はさらに+1dbまでとする。
測定方法としては、ストレート脇の指定位置に測定器を設置し、実際にマシンが通過した際の音量を確認する。
• 自走での参加の場合は道交法に則った車両であり、タイヤの摩耗や灯火類の状態などを各自注意する事。
• ゼッケンはフロントとマシンの両サイド、合計3〜4箇所に見やすい色、大きさ、書体、及び耐候性を考慮し表示るする事。
原則として文字色は白か黒であることが望ましい。その他の色で視認性の悪いものは車検で認められない場合があるので事前に確認のこと。
また、各ゼッケンナンバーの文字は 縦12cm以上の大きさである事。
※上記の項目はあくまでも最低限の車両規定です。走行前にしっかりとマシンの状態をチェックし、
安全な状態である事を確認してからコースインしてください。特にブレーキトラブルやオイル漏れに関してはコースや他者へ多大な損害を与える可能性があるので特に注意してください。
賞典・特別賞
クラス別表彰
クラス別表彰は正賞のトロフィーに加え、協賛各社からの賞品を進呈致します。
| 決勝出走台数 | 表彰台数 |
| 3台以下 | 1位のみ |
| 4〜5台 | 2位まで |
| 6〜7台 | 3位まで |
| 8〜9台 | 4位まで |
| 10〜11台 | 5位まで |
| 12台以上 | 6位まで |
特別賞
🟡ベストラップ賞
各決勝レースのベストラップを記録したチームに贈られます。昨年の賞品は国産牛肉セットでした!
🟡完走賞 ……桶耐といえば 10万円がゲットできる「完走賞」!
完走できた全チームのなかから抽選で1チームに現金10万円の賞金が進呈されます。
各種書類ダウンロード
| 大会規則書 | 桶耐2026 開催概要&大会規則書 |
| 競技説明書 | ※競技説明書は後日アップ致します。 |
| 参加申込書 | 参加申込書
※未成年の参加者は保護者の参加同意署名が必要です。ネットエントリーもできます! |
| タイムスケジュール | 桶耐2026タイムスケジュール PDFダウンロード |
| 車検項目 |
朝車検で確認する項目です!各チーム事前に整えて臨みましょう!✌️ |
現在までのエントリー状況
今年は、ネットエントリーの方は申込み翌日営業時間内までに入金が確認できない場合キャンセルとさせていただきますので、お支払確認が取れたチームより正式エントリーとしています。
このため、未掲載チームが存在する場合がございます。
ミニバイク2時間耐久:現在までのエントリー状況(1日1回更新)
| ゼッケン | クラス | パドック | チーム名 | ライダー | ライダー数 | マシン1 | マシン2 |
| 1 | 黒帯 | A20 | Team KRA | くまもん/狂犬ラッシー | 2 | YZF-R125 | |
| 2 | 白帯 | A5~A9 | T2y_C.R.S_零号機_ポイントワンローガンズ | 高橋清人/大岩政裕/ながわともこ | 3 | GROM | |
| 3 | 黒帯 | A5~A9 | T2y_C.R.S_壱号機 | 小林飛翔/保坂洋佑 | 2 | NSF100 | |
| 4 | 黒帯 | A5~A9 | T2y_C.R.S_参号機_紅蓮 | てつのしん/T2y | 2 | NSF100 | |
| 5 | 白帯 | A5~A9 | T2y_C.R.S_弐号機 | ミヤヒデ/島崎祐希/島村アヤーゴ | 3 | NSF100 | |
| 6 | 白帯 | A18 | ベリーベリーRacing | Yukari/ぽん | 2 | MR150 | NSF100 |
| 7 | キャンセル | ||||||
| 8 | 白帯 | C1 | リキッドワークス | 中村光/伊藤祐希/小山晃史 | 3 | NSR50 | NSR50 |
| 9 | 黒帯 | A11 | K-Alumi 切るそー! | ともじぃ/加藤浩 | 2 | GSX-R125 | |
| 10 | 白帯 | C11 | グレートバリアリーフ | ごとー/やまもと/矢嶋治哉 | 2 | モンキー125 | |
| 11 | 白帯 | A10 | ■TeamYSR | mizo/kwmr | 2 | GSX-R125 | |
| 12 | 白帯 | A4 | のれん | 杉沢竜/杉沢清龍/青木奨 | 3 | グロム5 | |
| 13 | 黒帯 | C13 | Team TRC NS組 | 沙魚川涼磨/中村拓人 | 2 | NS80R | NS65R |
| 14 | 白帯 | C12 | Team TRC NSR組 | 中野誠一/田代友輝/伊豆瑠真 | 3 | NSR80 | NSR50 |
| 15 | 黒帯 | C9 | クリアーデンタルラボラトリー | 杉山海/杉山 隆義 | 2 | GROM5 | GROM5 |
| 16 | 白帯 | A12 | Team k2RC | 惟村和芳/渡邉和博 | 2 | NSF | |
| 17 | 白帯 | A13 | 間接部門レーシング | 大当たり先輩/ハズレ後輩 | 2 | nsf100 | |
| 18 | 黒帯 | C8 | デザインツール | 大滝勝/岡部圭佑 | 2 | gsxr125 | |
| 19 | 白帯 | A16 | TEAM BLADE | ツカサ/テツにい | 2 | HRC GROM | |
| 20 | 白帯 | B2 | A→telier よっしぃ~ | 勝てない豚/ヨッシー/ゴピの舎弟 | 3 | HRC GROM | |
| 21 | 白帯 | B1 | 1〜10コーナーまで遅い | マイチー/コズ/たくみ | 3 | GSXR125 | NSR50 |
| 22 | 白帯 | B3 | TEAM HAMANOUEs 2020 | 濱之上徹/濱之上護 | 2 | GSX-R125 | |
| 23 | 白帯 | B5 | テッツオート | てっさん/カワカミ/ゆーき | 3 | GROM |
大型バイク2時間耐久:現在までのエントリー状況(1日1回更新)
| ゼッケン | クラス | パドック | チーム名 | ライダー | ライダー数 | マシン1 | マシン2 |
| 1 | 黒帯 | A5~A9 | T2y_C.R.S_with チーム TSUBASA | T2y/尾形雅広/ミヤヒデ | 3 | TM250SMR | |
| 2 | 白帯 | C10 | やじまとごとう | 矢嶋治哉/ごとー | 2 | CRF250R | |
| 3 | 黒帯 | 出展 | OWレーシング&佐々木塾 | わたるっき/SSK | 2 | YZ450F | Ninja250SL |
| 4 | 黒帯 | C7 | ランブルガレージ | ムラちゃんぺ!/代表 | 2 | KTM390デューク | Ninja250SL |
| 5 | 黒帯 | A14 | 桶スポ攻略大作戦 | まつけん/ないとう | 2 | CBR250RR | CBR250RR |
| 6 | 白帯 | 再登録 | Team SIN | 塙 真樹郎/宮崎 純明/土田 能之 | 3 | Ninja250 | |
| 7 | 白帯 | C2 | 福生スピードスターズ | ます/こまったろー/保坂慶 | 3 | CBR250RR | WR250X |
| 8 | 黒帯 | A15 | 迫真バイク部 | 服部直輝/森田宜興/吉塚剛 | 3 | CBR250RR | CBR250RR |
| 9 | 白帯 | A19 | Rollin' boys & 閃光少年 | ミツキ/ハルト/タキセ | 3 | Ninja250R | |
| 10 | 黒帯 | B4 | レンタルナルファード イキり隊 | ちゃちゃき/さんま | 2 | ご自慢のYZF-ナール25 | ご自慢のCBナール250ナールナール |
| 11 | 黒帯 | B10 | TEAM歪み | 疲れてる豚/ゴピの兄貴/ハルカ | 3 | まぁまぁ歪んでないMC41 |












































